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記者郝永續/報導

台中都會區鐵路高架化第一階段已通車啟用,台中市政府提出「台中大車站計畫」,整合周邊低度利用公有土地,變更為車站專用區,獲內政部都市計畫委員會審議通過。

未來將以「共站分流」概念,整合火車站、市區公車、城際客運轉運站、雙港輕軌捷運站,建構大眾運輸立體廊道。

此外,台鐵局8、10號倉庫市定古蹟及新民街歷史建築倉庫群,將由市府接管,後續串連城中城文化資產,將打造城市文化博物館群落。

市府都市發展局指出,台中都會區鐵路高架化第一階段上月通車,周邊開放空間與道路正持續整備中。積極協商交通部台灣鐵路管理局、國防部政治作戰局等單位,整合周邊低度利用公有土地,提出「台中大車站計畫」,擴大轉乘腹地,並透過都市更新發展立體化站區,建構未來百年車站格局。

未來台中火車站專區,將以「共站分流」概念,疏導站區交通,重新整理鋪排大眾運輸節點,整合火車站、市區公車、城際客運轉運站、雙港輕軌捷運站,建構大眾運輸立體通廊。此案將成為中央與地方合作都市更新開發的示範計畫。

此外,現為台鐵所有的市定古蹟8、10號倉庫,所在地為都市計畫車站專用區,將無償捐贈市府,加上台鐵局所管的歷史建築「台中市火車站附屬設施及建築群-新民街倉庫群」土地由商業區變更為保存區,後續也由市府接管。

市府文資處將一併推動文化資產保存與再利用工作,並整合城中城文化資產,包括台中州廳、大屯郡役所及州廳附屬建築群、台中刑務所官舍群、台中文化創意產業園區、帝國糖廠產業故事館等,打造城市文化博物館群落。

都發局表示,建國市場及其周邊商業區變更為車站專用區,成為實踐台中大車站計畫的重要里程碑,都發局將啟動後續都市更新及細部計畫變更作業,並依規辦理公開展覽,徵求廣大市民的意見,讓計畫更臻完善,且擬具都市更新事業計畫草案並公開展覽後,以依法報內政部核定及公告發布實施。

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