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記者江麗鳳/報導

台中市政府向中央爭取的「大台中山手線」、「捷運藍線」、「捷運綠缐延伸彰化」等軌道建設,均獲行政院納入前瞻基礎建設,台中市長林佳龍表示,感謝中央支持,如今政策明確,市府將逐期推動。

他說,他與彰化縣長魏明谷,日前聯袂向總統蔡英文建議,將台中捷運綠缐繼續延伸,從烏日跨越大肚溪到彰化市,再至和美,鹿港,往海線延伸,串聯整個彰北。這項建議已獲蔡總統支持。

市長林佳龍今(23)日於道安會報中表示,感謝中央對大台中交通的支持,因為「大台中山手線」及「捷運路網」均是相當重要的骨幹運輸,不僅對台中而言,對中彰投苗的區域聯合治理也會產生非常大的帶動效益,如今政策明確,市府將逐期推動。

此外,林市長也建議中央應納入苗栗的海線鐵路規劃。他指出,苗栗鐵路從竹南至大甲目前仍是單軌,長期而言應讓鐵路的山線、海線雙軌化,讓海線鐵路承接山線原來的運量,對苗栗也將形成環狀鐵道運輸。

林市長說,他已建議苗栗縣長徐耀昌補提這一條鐵路規劃案,爭取中央列入前瞻基礎建設計畫,徐縣長也表達將儘速提報中央。

關於捷運綠線延伸彰化部分,林市長說明,原來捷運綠線只延伸至彰化市北端;為強化運輸效益,他與彰化縣長魏明谷,日前聯袂向總統蔡英文建議,將綠線繼續延伸至鹿港、和美,擴大規劃路網,從烏日跨越大肚溪到彰化市,繼續往海線延伸,串聯整個彰北,這項建議已獲蔡總統支持。

林市長也說,捷運藍線計畫雖獲行政院通過,但是先前的財務計畫須由地方編列較多配合款;市府已向中央建議調整財務計算方法,將先前土地徵收尚未補償的300億元,從捷運藍線的財務負擔中抽出,讓市府進行場站土地開發,提高工程費用自償率,如此將可大幅增加中央補助款,降低地方配合款。

此外,台中鐵路高架化之後,配合周邊開發,市府提出「台中大車站計畫」,規劃建置大型轉運中心,甚至未來可連接捷運進入火車站,這是發展未來台灣複合式交通很重要的部分,深獲中央支持,該案為開發計畫,將另行推動。

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