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  • 立委張廖萬堅表示,國道一號增設匝道銜接台74線系統,在國民黨中央及地方完全執政的2009年開始爭取,卻因故延宕多年,直到2016年張廖萬堅上任後,積極和多位市籍立委協調爭取才核定。
    他說,擔任過兩任台中市副市長、熟悉台中市政的行政政務委員蕭家淇,在張善政2016年5月率內閣總辭前核定該案後,特別用行政院中部辦公室名義,發佈新聞稿,內容還特別肯定立委張廖萬堅的努力。
      張廖萬堅說,國道一號增設大雅系統交流道將於11月30日舉辦動土典禮,張廖萬堅說,這個重大案件,民國98年就由胡志強市長任內交通局進行可行性評估,99年呈報馬政府的交通部卻未被認同;交通部另又發包重做可行性評估,結束之後,104年又因市長換林佳龍,原承諾全額補助,又變成要求市府負擔1/3而卡關。
        直到105年2月,萬堅當選立委之後,極力爭取協調,並透過時任政務委員蕭家淇溝通,當時的看守內閣行政院長張善政,才在率內閣總辭的前一天核定。
        之後,在萬堅督促下,交通部旋於當年九月發包,進入正式的規劃設計階段。而原始規劃缺乏北屯匝道,後來才修正計劃增設。
        後來全案因道路長度增加,必須進入環境影響評估,一度卡關 。也在萬堅積極協調下,順利於去年十一月通過環評;隔月,為爭取經費,還親自出席國發會的審核獲得通過。
      今年2月24日蘇貞昌院長親自到台中視察更宣布,不會因為市長換人延緩該案,隔(三)月即批准全案預算,包括工程款30億,土地徵收16億(後扣除國有地撥用1億)共45億。並於6月完成細部工程設計、7月完成審查,八月底上網招標,九月底進行審標決標,11月6日舉行施工說明會;11月30日上午動工!
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